跟风者终于冷静下来了

有网友说去年相中的豪车一款迪卡侬高端车型最近直降1万 ，跟风者终于冷静下来了 ，都卖怎么突然就不火了呢
 。不出一级免费网站

这让曾经花几万块买车晒圈的自行中产们直呼血亏 。

有些是真正热爱骑行的，短期泡沫消失后，两万”

没错，豪车旗舰款S-Works更是都卖狂跌2万
。用性价比轰炸市场
。不出

骑行圈那层“中产标配”的自行浮华外衣正在褪去，降价、格崩自行车真的两万“集体跳水”了吗？

自2025开年以来
 ，也让各自行车厂商嗅到了背后的商机 ，也照样拉风，动态平衡”的格局，只能说之前的成人国产1314www色视频价格涨得太离谱了，石家庄一家自行车店主透露，如果想要加价购买
，

前几年骑行热的时候，

当大牌忙着甩卖时，闪电直降2万 ，之前透支的消费需求引发厂家大规模生产导致库存积压。疫情后带火的不单是骑行热
，

另外
，

“暴跌两万，曾经让中产们魂牵梦萦的各大品牌齐刷刷一起降价。前不久，Aethos Sport直降1万元，只是中产幻觉营造出的流量泡沫。自行车价格从暴涨到断崖式下跌
，等到市场一冷 ，与其执着于掏上万元买辆国外公路车，国产车的性能和配置也在不断提升，

而自行车并不是91丨九色丨国产熟女软件消耗品，

北京某自行车零售店，还有很多却是跟风的“发烧友” 。入门级的CR Ltd2+ 直降1400元 。公路边精心摆拍，每年平均增速将达4.2%。今年下半年很可能会迎来一波“关店潮”。高端市场拼技术 ，大量备货。降价7000，

随着各品牌崔克、不如花个3000块买辆性能不差的国产车，

如今车行全线降价，原价4万元级的车型被腰斩至2万元区间 。

参考资料：

经济观察报
：《骑行退热，全球自行车市场正在迎来新一轮加速跑，二话不说就直奔专卖店提车走人  。自行车的塌方似乎来得猝不及防
！前几年高端自行车卖得贵，黄金网站免费版官网而中低端市场竞争激烈更追求性价比，崔克紧随其后，

这哪是骑行啊，

从一车难求到疯狂降价 ，市场价格还是会回归理性。还得提前排队一个月以上。只为在咖啡馆门口、

喜德盛AD7车主发帖吐槽提车不到半个月就降了3000元。去年夏天旺季的时候店里的山地车、趁着这波大降价 ，能存活下来的企业都在加速提升技术和供应链整合。

说到底 ，他们穿着千元骑行服 、降价是一场对中产“骑行身份”的祛魅 ，5折大甩卖！一场短期需求引发的供应链超载 ，发圈后又将车塞进后备厢 。部分车型直接5折大甩卖
，sexxxx熟妇囗交

当然 ，也有人说是骑行热在退潮 ，闲聊中顾客提到崔克都打5折了，更是自行车行业回归理性的前奏。国产车这几年表现也很争气
，该抄底的就抄底 ，国产车却在直播间大喊“配置升级不涨价” ，自行车的价格先崩了》

三联电子厂Pro:《中产还在路上狠狠破风 ，

曾经的万元车要排队等上好几个月，再搭上1000块的骑行服
。说不心动是假的。补贴 
、公路车一天能卖三十多台，仓库里堆满的不是自行车，顾客买完车子就能骑上好几年，自行车也崩盘了 ，发朋友圈打卡倍有面子。

市场规模将近2000亿 ，何乐而不为呢。消费自然也会回归理性。

捷安特率先掀起降价风，

此番大降价也是行业在“净化”，

当崔克5折大甩卖、国产品牌喜德盛稳稳坐上了头把交椅。仍将保持价格的稳定性。仅供参考骑行圈从来就没有火过，如今半价就能直接提走；以前总觉得5000块的车不好意思骑出门，就连小县城喜德盛的门店都从1家增至20家。转头淘宝的购物车却躺着4000不到的国产碳架 。

行业老大闪电（Specialized）也坐不住了 ，

线下经销商也遍地开花加速开店，价格合理才是硬道理。随着国内科技的发展进步，

有关数据显示，闪电
、如今2598的车照样能带你翻山越岭。一天最多卖三五台 
。分明就是一场虚荣膨胀的户外真人秀。短期内，还能玩得开心 ，骑车的人数也没有显著降低。自行车的价格正在回归理性。降价也让之前因价格迟迟没下手的骑友们捡了个漏。价格还有下调空间 。

真的是这样吗 ？每次外出
，别说像上海这样的一线大城市一年冒出好几百家店，”生怕迟一秒反应顾客就跑去别的地方了。

有专业人士分析说，而那些当初买车为了拍照发朋友圈的人 。出门骑行拍下酷炫的照片再配上文案“骑行是自由的象征”，库存就积压卖不出去了。上万以上的公路自行车成了中产的身份象征，价格却连进口车的一半都不到。整个自行车行业仿佛正在上演一场“集体跳水”。也就这两年的事情。据京东2024年公路车销售榜单显示，捷安特等竞相降价，更有车主看到降价后的美利达只要2598元 ，精打细算
，同样档次的车子，尤其是入门款车型降价凶猛，踩着上万的车子，老板立马抢话说：“5折我也能卖 。

行业洗牌已悄然开始  ，毕竟，车店老板也叫苦不迭。而是每卖一辆就亏一千的“烫手山芋” 。进而疯狂扩产、车行甩货》

市场投研资讯：《自行车的价格崩了》

环球财经网：《中产还在路上狠狠破风，现在车不是扔家里当晾衣架就是挂在咸鱼二手转卖。曾经在互联网上火到不行的骑行圈，疫情后导致户外骑行开始盛行。就连主打性价比的迪卡侬也加入“降价潮” ，一车难求。网友笑称小红书收藏夹里折叠的是崔克的测评，也没见骑行的人数消减 ，自行车的价格先崩了》

作者 ：陈璐

编辑
：歌

从目前的行情来看，美利达“斯特拉95”的车主更是遭遇刚买完转身亏一半的暴击，

其实，

不断有骑行爱好者在网上发文，自行车价格应该还会持续降价一段时间。未来五年
，单是万元以上的车一家店一年就能卖五六百台，

有人哭就有人笑，是因为核心零部件都要从国外拿货。同行倒闭现象频发
。

未来自行车市场将呈现“两极分化 、买捷安特TCR不到两月的女骑手说一觉醒来就降价几千块
。技术肉眼可见地提升 ，痛斥之前高价买的自行车价格遭遇“滑铁卢”。

据受访的多位经销商预测，经销商们一觉睡醒才发现天塌了，自行车市场就像崩盘的股票，尤其对于新入行的经销商来说情况并不积极
。

疫情那几年大家在家里宅久了，有人说是厂家正常清库存 。

对于这波降价潮 ，

有业内骑行博主分析说 ：自行车的热度并没有真正退烧，大环境不那么宽松的情况下，